電桿模具為兩半式結構，生產時須先用壓型機把8mm厚的鋼板壓成符合電桿外形尺寸的要求，再借助法蘭、環筋、縱筋加固筒體，使模具能夠承受離心過程中各種作用力，最后把電線桿模具跑輪用車床整體通車，出廠檢驗，合格后即為電桿模具成品。

電桿模具是電桿生產的重要設備之一。既是造型的模具，雙是施加預應力的設備。它在生產過程中由于受到離心力、振動力、熱應力和疲勞應力的作用，極易產生變形乃至破壞。所以，在設計時，除應滿足所要求的尺寸要精確、結構要簡單、拆裝要方便外，還必須具有足夠的強度和剛度。

目前，電桿模具已有部頒標準（JC364），這對統一模具技術要求，保證產品質量起著積極的作用，但根據模具在制造及使用中的情況，似應作以下改進。

1. 模具企口的設計應以保證不漏漿、易加工、操作方便為原則。模具的企口形式有階梯形和凹凸形兩種，凹凸形密封性能好，但砂漿容易進入，不易清理，而階梯形則相反。

2. 用螺栓連接的組裝式跑輪，由于螺栓易松動、折斷，宜改為焊接式跑輪，并把材料改為A3鋼板。

3. 加強板一般由25×100扁鋼經鍛壓鏜削后與管體鉚接或焊接而成。一般來講，鉚接的性能較好。鉚接有熱鉚和冷鉚兩種。熱鉚是先將鉚釘加熱至500～600℃，然后鉚接；冷鉚則是直接用液壓冷鉚機鉚接。鉚接壓力為20～40t。冷鉚時鉚釘有冷硬作用，可提高鋼模剛度。