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技術資料
PCCP(預應力鋼筒混凝土管)的生產工藝及生產廠區平面平置
時間:2014-12-30 09:55 來源:qzhaiyu.com 作者:海煜重工 點擊: 次
PCCP管的生產流程可分為鋼筒及承插口制作、管芯混凝土澆筑、蒸汽養護、纏預應力鋼絲、保護砂漿噴涂、成品堆放。
具體工藝流程如下:承插口環制作(漲圓機)→鋼筒焊接成型(圈圓機、大螺旋焊機)→鋼筒水壓試驗、補焊(水壓試驗機、電焊機)→鋼筒內壁澆筑混凝土(離心機、PCCPL)/鋼筒內外壁澆筑混凝土(風動振動器,PCCPE)→蒸汽養護(成型坑)→脫模(起重機)→纏繞環向預應力鋼絲(臥式差速繞絲機,PCCPL/立式差速繞絲機,PCCPE)→噴保護砂漿(臥式輥射噴漿機,PCCPL/立式輥射噴漿機,PCCPE)→保護層養護(蒸汽養護或自然養護)→成品修補(人工)→成品檢測(成品水壓試驗機)→成品堆放(起重機)。 1 生產區總平面布置 1.1 總平面布置基本原則 1.1.1 充分利用廠區地形,布置力求緊湊;同時工藝流程順暢,避免工序交叉、倒流。 1.1.2 根據工廠發展規劃,要考慮擴大生產和改進生產可能性。分期建設時,考慮公用設施、運輸系統配置合理性,同時注意設置預留發展區。 1.2 總平面布置實例 1.2.1 項目基本情況 該項目為年產60km埋置式預應力鋼筒混凝土管(PCCPE)生產項目。項目建設用地為410m×125m的長方形區域。總平面布置圖如圖1所示。 圖1 PCCPE生產區總平面布置圖
1.2.2 總平面布置特點
1.2.2.1 鋼筒生產車間位于廠區上部,車間跨度為24m單跨,車間長度為150m,廠房軌頂高為11m。鋼筒成品運出車間可直接至位于廠區下部的露天成型及繞絲、噴漿生產線。 1.2.2.2 露天成型及繞絲、噴漿生產線的門式起重機中心軌距為35m,生產線長度為331m,生產線內含成品堆場。同時考慮到工廠未來發展,鋼筒生產車間右側空地為預留成品堆場面積。 1.2.2.3 混凝土攪拌站位于露天生產線端頭。砂石堆場、動力、機修、試驗等設施位于廠區左側15m×120m的長方形區域內。其中砂石堆場正對混凝土攪拌站和露天生產線,使原料運輸距離最短。同時鍋爐房、空壓站等動力設施靠近主要用氣點-成型坑,使動力損耗小。 1.2.2.4 環廠道路暢通,運輸方便。 2 車間布置 2.1 車間布置基本原則 2.1.1 承插口環的生產、鋼筒成型及鋼筒水壓試驗均布置在鋼筒生產車間,當鋼筒生產車間為多連跨時,應使其盡量布置在一跨內。鋼筒生產車間工藝布置平面圖見圖2。 2.1.2 管芯成型及繞絲、噴漿生產線可布置在室內的同一跨車間內,也可以布置在露天生產線,露天生產線的長度一般不小于250m。露天成型及繞線噴漿生產線工藝布置平面圖如圖3所示。 2.1.3 成品水壓試驗、成品翻轉可布置在露天生產線,也可布置在成品堆場。 2.1.4 工序與工序之間應預留足夠的空間堆放半成品和原材料。 2.2 車間布置實例 2.2.1 主要工藝設備配置 生產線上大螺旋焊機、立式差速繞絲機、立式輥射噴漿機等短板工序的設備分別配置2臺、3臺、2臺。鋼筒水壓機采用雙工位配置,成型坑按33工位設計,混凝土攪拌站為50t兩座。其余主要生產設備均按單臺配置。 PCCP年產60km,以每節管長5m計算,年產PCCP管12000節。 2.2.2 生產線布置 2.2.2.1 鋼筒生產車間配置5t、10t起重機各一臺,生產線按工藝流程布置有原材料存放區、承插口制造區、承插口打磨區、鋼筒制造區、水壓試驗區、成品、半成品存放區。鋼筒卷焊采用大螺旋焊機,鋼筒體與承插口環同時焊接,一次完成,經水壓試驗合格后由鋼筒運輸車運至露天生產線。 2.2.2.2 混凝土攪拌站位于露天生產線端頭,混凝土卸入料罐后,由運輸車送至澆灌用的門式起重機。 2.2.2.3 成型坑長60m,寬12m,分別配置10t、16t/5t門式起重機各一臺用于混凝土澆灌和脫模。 2.2.2.4 露天生產線分別配置32t/5t、50t/10t門式起重機各一臺用于半成品和成品的運輸。起重機軌中心距為35m、懸臂長度為11m,立式差速繞絲機、立式輥射噴漿機布置在起重機軌外側懸臂覆蓋范圍內。 2.2.2.5 翻管機、成品水壓機布置在成品存放區。 圖2 鋼筒生產車間工藝布置平面圖 圖3 露天成型及繞絲噴漿生產線工藝布置平面圖 |