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技術資料
電桿模具檢修工藝第三章 模具的技術要求
時間:2015-01-12 13:56 來源:qzhaiyu.com 作者:海煜重工 點擊: 次
一、材料
鑄鋼件應符合GB979-67或《碳素鋼低合金鋼鑄件通用技術條件》(Q/JCJ02-82)的規定;45鋼件應符合GB699-65的規定;A3鋼件應符合GB700-65的規定。 二、加工要求 (1)金屬件焊接應符合《鋼制建材機械焊接規程》(Q/JCJ05-82)的規定; (2)鑄鋼件缺陷焊補應符合《碳素鋼低合金鋼鑄件缺陷焊補通用技術條件》(Q/JCJ03-82)的規定; (3)圖樣上未注公差尺寸的極限偏差應符合《公差與配合未注公差尺寸極限偏差》(GB1804-79)的規定; (4)易損件應能互換。 三、分段模具的技術要求 1、分段模具長度偏差為±1.5mm。 2、4m分段模具管內壁素線的直線度:(1)底線C的直線度偏差≤2mm;(2)邊線A、B的直線度偏差≤1.5mm;(3)2m分段模具管內壁素線的底線與邊線的直線度偏差均≤1mm。 3、上下片兩邊楔口中心要對稱,其偏差≤0.5mm,楔口配合精度為H11/h1。 4、上下片合口后,內壁錯位≤1mm。 5、模具內孔直徑偏差要求:(1)楔口垂直方向的內徑偏差為d±1mm;(2)楔口水平方向的內徑偏差為d+4+2mm,共內壁圓弧須圓滑過渡(圖1)。 圖1 檢驗素線直線度位置
6、相鄰兩跑輪支承板間距偏差為±1mm,組裝后任意跑輪輪距偏差為5mm。
7、跑輪外徑與管體外徑中心軸線的同軸度偏差≤1mm。 8、跑輪支承板直徑公差等極和連接法蘭止口直徑公差等極為GB1800-79中的IT9,其表面粗糙度為Ra不大于6.3um。 9、兩加強板焊接接頭處內壁應磨平,平面度誤差≤0.5mm。 10、管壁與加強板鉚接應牢固,無松動等缺陷,管內壁鉚釘頭周圍允許有深度≤1mm的凹坑,但必須與管內壁圓滑過渡,不得有明顯的凹凸現象。 11、搭攀鎖緊面允許向分模面內傾斜1.5°,但不得向外傾斜。 12、搭攀螺釘擰緊后,螺釘應露出螺母,但不得超過10mm。 13、相鄰兩縱筋夾角為37°±3(通訊桿梢徑較小,允許其夾角≤37°)。 四、跑輪的技術要求 1、材料為ZG35或GZ45,按GB979-67的規定執行。 2、外徑公差等級為IT10,表面粗糙度Ra不大于12.5um。 3、支承定位內徑公差等級為IT9,表面粗糙度Ra不大于12.5um。 五、總裝配模具的技術要求 1、模具總長度偏差:(1)長度小于等于10m的模具允許偏差為±5mm;(2)長度大于10m的模具允許偏差為±7.5mm。 2、模具管內壁素線直線度:邊線及底線的直線度在全長范圍內為模具長度的1/2500,但不得大于5mm,在距兩端的1m內≤2mm。 3、在連接法蘭處,內壁環向縫隙≤0.25mm。 4、合模后內壁軸向縫隙≤0.25mm。 5、加工后管壁與加強板在分模面處允許存在不大于0.5mm的縫隙;大于0.5mm而小于1mm的縫隙在一片分段模體上,累計長度應小于分段模體長度的1/10;不允許有大于1mm的縫隙。 6、整根模具各跑輪的外徑相差≤0.45。 7、任意跑輪輪距偏差≤5mm。 8、連接法蘭處楔口錯位≤1mm。 9、模具合模后內壁錯位≤1mm。 10、連接法蘭處內壁錯位≤2mm,并應磨平,磨削斜度<1/100。 11、總裝后各跑輪外徑的圓柱度和徑向全跳動均不得超過0.5mm。 12、上下片模型重量應均勻,重心偏移不超過1/100。 六、外觀要求 1、楔口、法蘭、跑輪、搭攀、螺栓等無毛刺、銳邊、銹蝕及碰傷。 2、油漆應光亮平滑,無漏漆、粘手、皺皮、流痕、氣泡及粘附等不良現象。 3、縱橫筋配置平直、無偏斜。 |
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