一、 公路管涵使用中的問(wèn)題

1. 壓縮變形。一是由于地基為粘性土、細(xì)砂土或粉性土等細(xì)顆粒土，在施工中不易夯實(shí)，地基承載能力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，產(chǎn)生不均勻下沉，造成涵管塌腰變形。二是涵管頂部填土高度不夠，涵管受力過(guò)大而下沉，造成損壞。

2. 凍脹隆起，熱融下沉。冬季因土壤凍脹體積增大，涵洞隆起，夏季凍土融化，體積縮小，涵洞下沉。造成管涵斷裂、彎曲、管節(jié)錯(cuò)位等損壞。其原因是地基土為凍脹性較強(qiáng)的細(xì)顆粒土，涵洞設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有采取有效的防凍措施，或因施工過(guò)程中地基含水量高、基礎(chǔ)淺等原因，使涵洞出現(xiàn)嚴(yán)重的不均勻隆起和下沉。

3. 洞口端墻或翼墻開裂，墻體傾斜、倒塌。端墻與圓管開裂、脫離、外傾；翼墻與洞口分離，并向水流方向傾斜，甚至倒塌。其原因是翼墻、端墻和涵身基礎(chǔ)未做成整體，端墻、翼墻基礎(chǔ)與涵身基礎(chǔ)沉降不均勻所致。

4. 涵底潛流。由于涵管凍融變形不均勻，以及混凝土收縮，管節(jié)端面與瀝青麻絮等防水材料不能在低溫下共同工作，使涵管接縫拉大、滲水，在涵底形成潛流。潛流將涵底的土基沖走，引起涵管位移、沉陷，造成跳車。

5. 冰塞。冰塞多發(fā)生在涵底坡度較小的管涵。其原因一是涵洞上游坡面平緩，且有地下水漫流，由于入冬前水溫低，流速慢，夜間隨著氣溫的降低，涵洞中水未流出洞口就在管內(nèi)凍結(jié)，冰層漸厚，導(dǎo)致涵洞堵塞，將涵管漲裂，造成損壞。二是涵洞附近有地下水冒出，冬季形成冰湖，冰體蔓延侵入涵管，形成冰塞，造成損壞。

6. 管壁混凝土脫落，鋼筋裸露。涵管在預(yù)制、運(yùn)輸或施工過(guò)程中出現(xiàn)裂紋，水流浸入裂隙，在低溫下，浸入裂隙的水發(fā)生凍脹，使涵管內(nèi)壁破碎脫落。由于反復(fù)作用，內(nèi)壁脫落嚴(yán)重，鋼筋裸露、滲水、銹蝕，造成涵洞損壞。

二、 管涵損壞的防護(hù)措施

1. 搞好設(shè)計(jì)。林業(yè)勘察設(shè)計(jì)中要詳細(xì)勘察涵位處的水文地質(zhì)情況，正確判斷地基土的凍脹類型和承載力的大小，掌握地下水情況，以及對(duì)構(gòu)造物產(chǎn)生的不良影響，從而采取有效的防范措施。管涵的孔徑一般不宜小于1米。對(duì)有地下水細(xì)流或附近有冰椎的管涵，管徑應(yīng)適當(dāng)增大，涵底應(yīng)盡可能采用較大的縱坡，以提高水流的速度，防止流水凍結(jié)、結(jié)冰。

2. 嚴(yán)格施工。管涵的損壞除設(shè)計(jì)因素外，很大程度上與施工質(zhì)量有關(guān)。在施工過(guò)程中，對(duì)地基土及回填土一定要禁止使用凍脹性土，并嚴(yán)格夯實(shí)。翼墻和洞口要用同一基礎(chǔ)。若中間涵身基礎(chǔ)埋深和兩端埋深不同，在不同埋深連接處應(yīng)做成過(guò)渡段，并將過(guò)渡段以下的地基土換成粗顆粒的非凍脹性土。管節(jié)接縫要嚴(yán)密，涵洞進(jìn)、出口要用片石鋪砌。要保證涵頂填土高度，并嚴(yán)格夯實(shí)。

3. 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。涵洞養(yǎng)護(hù)的目的是使流水在任何情況下都能正常通過(guò)涵洞，因此要做到：經(jīng)常清理孔內(nèi)的泥土雜物；經(jīng)常檢查涵頂填土高度，若形成坑凹或涵頂填土高度不夠，要及時(shí)填土并夯實(shí)；對(duì)易產(chǎn)生冰塞的管涵，可在入冬前封閉洞口，到春融后再打開，防止冰堵，毀壞涵洞；經(jīng)常檢查涵洞內(nèi)壁，發(fā)現(xiàn)接縫漏水，管壁裂縫或脫落，要及時(shí)進(jìn)行處置。